博彩首充1元送39彩金-「辣评」生命安全,不能只寄望于车辆不超载

作者: 未知 来源: 网络 2020-01-10 14:03:14

博彩首充1元送39彩金-「辣评」生命安全,不能只寄望于车辆不超载

博彩首充1元送39彩金,载着176吨钢卷的货车驶过时,高架桥轰然倒塌。事故造成三辆小车被压,致三死二伤。无锡高架桥倒塌事故,不仅牵动着民众的心,也引发了舆论震荡。10月12日,设计方中设股份对媒体回应称,自查确认设计符合各项规范要求。对于事发原因,无锡官方通报的原因是:运输车辆严重超载,直接导致这座设计载重为55吨的高架桥垮塌。事发后,肇事驾驶员及运输公司负责人等被警方采取强制措施。无锡官方称,事故调查组已正式启动,调取了事故桥梁的相关资料,将进行技术层面的分析,调查结果将适时向社会公布。(据新京报等)

笔者认为:民众的生命安全,决不能只寄希望于车辆不超载。肇事货车司机和运输公司固然对于此次事故负有直接的责任,但对整个事件的追责,决不应只止于货车司机和运输公司。涉及到千万民众生命安全的桥梁、道路项目,还应从设计、施工、管理等多个环节去严查责任,依法问责,以此为戒,杜绝后患。绝不能认为只有超载的司机和运输单位有问题。

超载危害公共安全于法不容,但一辆超载货车就能造成高架桥侧翻事故,说明问题一定是综合因素造成的。无锡这座侧翻的桥,此前有没有限重标志?有没有超载超限车辆驶过?如果确属超载超限,相关部门为何一直放行?涉事车辆此前有没有超载超限的不良记录?在此事故中,为何各种整治超载的措施却成了摆设?当地交管、路政等多个治理超载的执法主体,为什么都在缺位?

另外,据新京报报道称,有当地货车司机指出,他们只要向“黄牛”交了保车费后,便可以通过公路上的超载检查。“黄牛”和交管、运管、路政等管理部门是否存在着不明不白的关系?

除了管理问题,设计是不是存在问题,不能由设计部门自证清白。桥梁垮塌了,说设计没毛病就很苍白无力。有专业人士分析,涉事高架桥属于单柱式桥墩梁式桥设计,单柱墩受力不尽合理,单侧超载容易造成倾覆。货车上桥后走在桥面的一侧,桥梁自重不足以平衡车辆超载产生的力矩,侧向力导致了侧翻。

超重载是一个原因,但不能把它当做唯一原因。这种设计桥梁多次出现倾覆伤人事故了,应该引起设计、项目和监管部门的高度重视,而不是一味撇清责任。

超载必须惩治,但对事故的鉴定和事故的责任,必须要用事实和数据说话,要依法进行。只谈超载,不谈设计、施工、交通监管、维护保养等问题,就是避重就轻,甚至是权力的傲慢。民众的质疑,都是不希望悲剧再发生。这不是第一起桥梁坍塌事故,但希望这是最后一起。希望无锡政府和监管部门对垮桥事件一查到底,依法问责,以此为戒,全面排查,消除隐患。

(特约评论员 张保平)

—end—

图片 | 网络

责编 | 吴昊 王硕

《法治周末》微信公众号

《法治周末》音频专辑

99真人


上一篇:本周末桃花喜乐开,与异性结识能结束单身的三生肖!

下一篇:看了那么多2018星座运势,就这个最实在!